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【党史中的校史3】罗锦文:“交干班”创建者忠诚于党的心路历程
日期:2021-11-10      编辑:      来源:党委宣传部      点击数:

导语:

1952年到今天,学校在党的领导下走过了69年的光辉历程。校史中的英雄事迹、珍贵的历史文物、鲜活的党史故事等,都镌刻着党的历史足迹……

为深入推进学校党史学习教育,根据学校党委统一部署,党委宣传部策划推出“党史中的校史”专栏,陆续组织刊发系列专题稿件,从追忆校史出发,深入学习党领导学校的光辉历史,追忆峥嵘岁月,激发前行力量。今天推出第三篇——《罗锦文:“交干班”创建者忠诚于党的心路历程》。

 

 

 

罗锦文,陕西省交通厅干部训练班(简称“交干班”)创始人之一。1953年任交干班班部第二副主任(负责交干班日常工作)1955年任交干班班部代主任主任,1957年陕西省交通学校副校长文革结束和学校恢复重建后,罗锦文于1979年再次担任学校副校长直到1984年1月退休。他见证了交干班创办、成立交通学校、并入西安公路学院中专部、改办交通技工学校、易名交通技术学校、被迫停办、恢复重建等一系列重要历史事件,是学校发展的奠基人之一。

1981年,罗锦文满怀对党的教育事业的无限热爱,挥笔写下了这篇自述文章,记叙了自己的成长经历和忠诚于党、热爱人民的真挚情感……

 

我投身革命工作的第一天——1949年8月26日,就参加了抢修兰州黄河铁桥。当时兰州军管会军事处处长李夫克说,一定要在十天以内抢修竣工,以便大炮通过,支援大军解放新疆。我当时是工程施工负责人,昼夜赶工,熬红了眼睛疲惫打盹,但因在解放军那里发现了一本《中国革命与中国共产党》,立即手不释卷地阅读,困意顿消。我想,由于在旧中国看不到国家前途,在新中国诞生的前夕,我第一次发现国家有了前途,所以精神特别兴奋的缘故吧!

 

罗锦文(前排左4)与“交干班”学生合影

 

铁桥如期抢修竣工,大家考虑为了保险,让每门大炮间隔五十米通过铁桥。我当时同李夫克同志站在一起观看。过一会他对我说这样过桥太慢,怕误时间,问我可不可以连续通过。我根据平时观察桥上通车时的震动幅度情况,毫不犹豫地回答:我看可以!他马上通知大炮连续通过。当时好心的同事对我说,你说话太担风险了。我为什么会忘掉风险呢,大概还是上述原因——我看到国家有了前途。大炮过桥后的次日,我正在桥下检查各部结构受力后的情况,有一位解放军战士给我送来一张请帖,一看是彭德怀请我吃饭,我马上前往。饭前大家交谈,彭总说,你们看见黄河里捞起的麻袋包吗?里面装的都是常识分子,你们看,是共产党不要常识分子,还是国民党不要常识分子?有人对彭总说,大家早就知道彭总了。彭总亲切地同大家交谈,他平易近人,语言朴实深刻。饭快吃完的时候,王震来了,彭总问他要不要添菜,王司令员一边说不用了,一边就把盘里余菜倒在饭里吃起来。我当时虽没说一句话,但心里在想,共产党的首长(听解放军都是这样称呼他们的领导),与国民党的官长,就是不一样,今后大家的国家一定是光明的。

 

罗锦文(左1)与“交干班”篮球队学生合影

 

随着时间的推移,不断地受到党的教育,我感到自己的觉悟确实逐步有提高,就是在50年代末、60年代初(20世纪——编者注)国民经济遭受严重挫折的时候,学校一段时间宣布停课,学生放假,我带领教工人员到公路上顶道工搞养路劳动,也是深信我国人民在中国共产党领导下,一定能够战胜困难,度过难关。果然,由于党中央和国务院果断地采取了调整、巩固、充实、提高的方针,使国民经济得到迅速恢复和发展。学校也很快就复课了。总之,我对这一点——在共产党的领导下,我国的前途一定是光明的,一直是坚信不疑的。

我这个在旧社会不过问政治的工程技术人员,在“文革”十年浩劫期间,被关进“牛棚”,身心也受到一些摧残。但是受过磨炼的人,体会更深,我和许多常识分子一样,心是向着党的。现在常识分子已成为工人阶级的组成部分,是依靠力量。1979年陕西省交通学校恢复,我重回学校后,校党委支撑我大胆工作,使我感到温暖,又感到有了劲头。

作为一名建校者,我亲眼看见一砖一砖地砌起来的教学楼又恢复了读书声,亲手栽下的小树苗,已经茁壮成长。触景生情,更增强了我忠诚于党的教育事业的责任感。

 

原载《人民教育》1981年第2期,原题《也谈常识分子心向党》,有删节。


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